選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明






品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 29~32cm
  • 單人加大3.5尺

功能

  • 可水洗

圖案

  • 動物
  • 卡通

材質

  • 純棉

商品規格

  • ◆內容件數:床包x1+兩用被套x1+美式信封枕套x1
    ◆材質說明:100%純棉(40支紗)
    ◆尺寸:單人床包-3.5×6.2尺(約105×186公分)/可包覆床墊厚度:約28~30公分;雙人兩用被套-6×7尺(約180×210公分);美式信封枕套-75×45公分
    ◆產地:台灣Taiwan
    ◆產品特性:隱密式全包覆型鬆緊帶(非一般L或ㄇ字型);被套內綁繩:有,四角
    ◆顏色:產品如圖示,網頁圖片因拍攝關係或螢幕色差,與實品略有差異,產品圖僅供參考,實品顏色更佳。
    ◆清潔方式:可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑
    ◆保養說明:浸泡時間請勿超過30分鐘,建議可放入大型洗衣袋後再清洗。
    ◆特別說明:網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」說明為主。

    ★注意事項:
    1.顏色如產品圖示,網頁圖片可能因拍攝產生色差,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主,實品顏色更佳。
    2.商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!
    3.商品如有瑕疵,請將商品妥善包裝完整,並以廠商寄送時所使用紙箱或破壞袋再原封備妥,若原紙箱或破壞袋已遺失,請於商品外再行包裝,勿直接在商品原廠包裝上粘貼宅配單或書寫文字。

 

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熱點新知搶先報

 

受新冠病毒引發的肺炎疫情影響,今年不少車企在第一季度的新車發布節奏,均受到了不同程度的影響。由於年初的底特律車展因季節原因改期,法蘭克福車展宣布徹底畫上句號,北京車展又官宣了延期,今年上半年的新車重擔幾乎都壓在了素有"國際汽車潮流風向標"之稱的日內瓦車展上。 ...資料圖片:2013年日內瓦車展展館現場 然而縱然遠在歐洲,今年的日內瓦車展也沒能逃過「天災」的阻撓,在2月底被瑞士政府和組委會正式宣布取消舉辦。消息一出,無疑令原本就在寒冬中苦苦掙扎的汽車企業們雪上加霜。尤其對於原計劃參展的160餘家廠商而言,提前數月的布展投入和人力成本都一去不返。 ... 為了應對自身發布節奏和消費者的需求,也為了最大程度挽回損失,各大車企「被迫」開始探尋起新的發布會模式。於是在日內瓦車展宣布取消的短短2日後,一場「雲直播」的日內瓦車展,呈現在了消費者面前。 說是車展,但實際上,這次直播並沒有「展會」的本質。從實際效果來看,車企們沒有採用先進的觀展技術(AR、VR等)加持,甚至連網上展廳都沒有搭建,所以最終的結果,也便是多場發布會拼湊而成的一段長視頻。觀眾想要獲取新車信息的途徑,只有反覆觀看直播錄像,當然,車企們的直播本身是不是錄製好的就無從得知了。 ......寶馬i4發布會 再看各個車企的發布會質量,寶馬i4概念車的發布使用了一段「刻意」的工作室採訪,加上早早準備好的宣傳視頻,但是從頭到尾人車合一的鏡頭中,卻從沒有給寶馬i4驚艷的設計有過一次特寫。受制於展臺束縛和視頻傳播的時長特性,車企總希望把一款產品的所有賣點塞到15分鐘的視頻當中,這樣做的結果往往便是觀眾難以抓到重點,也導致車企很難做到深層傳播。更別提雲傳輸狀態下,因為網絡、翻譯等問題導致的卡頓和傳譯準確度帶來的可觀因素影響了。 ...奔馳全新E級發布會 ...大眾新戰略發布會 同樣的問題也出現在奔馳、大眾等發布會的展臺上。奔馳帶來全新E級和AMG車型的同時,還巧妙地玩了一把訪談秀的模式。而大眾則是直接使用了展臺後的接待休息室。一個從臺前到幕後,另一個從幕後聊到臺前,倒是一定程度上解決了展示空間狹小的問題。不過轉場時的穿幫鏡頭,高管言辭不利索,還有導播時常切不到正臉的混亂,都顯示出車企們臨時轉型做線上車展的迷茫和凌亂。 ...保時捷全新911發布會 直播的特色就在於通過主持人的臨場應變能力,拉近KOL或產品與觀眾之間的距離,並用更「真實」的形式展現給觀眾。而這兩點,正與線下車展所希望帶給參展觀眾的目的相同,所以如果車企能更加注重直播的本質,那麼線上發布的效果未必會差。 ... 換個角度來說,本屆線上「日內瓦車展」上,車企們普遍在直播內容上還是較為單調,儘管有著準備時間不足的原因,導致每場發布會時間短、沒互動、畫面卡頓,但不難看出外資老牌車企們依然固守在傳統營銷思維當中,相比手機等IT產品廠商來說,仍有不少差距。 ... ...奧迪全新A3發布會 所謂的線下轉線上,不應僅是拍攝手法和形式的改變。導致消費者線上看發布會猶如在看錄製好的視頻。或許看起來奔馳、大眾發布會形式新穎,但做成了訪談形式,甚至是綜藝模式,不過是轉換了模式,照著提詞板講設計、念參數的本質卻沒有發生改變。如此看來,或許也只有被人質疑彩排多次後錄製好「直播秀」的奧迪,才更具備綜藝節目的潛力。因為你不會在看「脫口秀」和其他綜藝欄目的時候,還希望看到主持人在臺上平淡的背稿子。 與合資品牌們略顯生澀和摸不著頭腦的直播相對應,作為一同轉至線上發布的成員,原定參加日內瓦車展的兩家中國品牌愛馳和長安,受國內直播文化風靡的影響,在展現形式上則更多元化,或者說是不得不通過多元化的表現形式來吸引眼球。 ... 按照國際車展的發展趨勢,老牌車企們對於參展的熱情正在逐年降低,在車展宣布取消之前,包括凱迪拉克、三菱、日產等13家大型汽車製造商已經因為成本問題,提前退出了本屆日內瓦車展。疫情雖然不是傳統車展衰敗的轉折點,但切實促進了以個體為單位的「雲車展」的發展。隨著消費者看車試車的渠道逐步增多、車企營銷方式的變革及多樣化等,日內瓦車展未來或難逃沒落結局。對於希望通過海外車展來提高品牌形象的中國車企來說,這筆錢花的值不值,更需要掂量一下了。 曾經的國際車展,作為車企邁向國際市場的重要窗口,品牌力較弱的車企可以借這個舞臺更好的展現自身產品實力和品牌發展方向。然而,轉至線上的單兵作戰後,對於車企而言最直接的影響便是曝光度下降。按照傳統車展的節奏,與豪華品牌同處一館,觀眾參展自然會帶來流量。取消了集中辦展,對於較弱勢或是在國際市場缺乏影響力的品牌而言,顯然缺乏了引流的最直接途徑。同樣,這也對於一些希望重返或進駐國際市場的車企造成了阻礙,諸如中國品牌中,名爵、吉利、寶沃、愛馳等品牌拓展歐洲市場的計劃。所以,在消費者線上看展疲勞之前,如何從老牌車企手中搶奪資源,也是自主品牌們在做線上直播時必須要考慮的問題之一。 ... 愛馳的日內瓦之旅並不順利,從去年8月開始搭建展臺,準備了大半年的重磅產品U6 ion不僅沒法到現場,連公司高管們最終符合赴歐條件的也只有總裁付強一人。但是愛馳並沒有因此放棄發布,而是與時俱進的讓總裁扛起了鏡頭的重任。從2月底飛往法蘭克福直到愛馳線上發布會前,付強用Vlog的形式記錄了一路的所見所感。雖然最終發布會的呈現上,愛馳與上述車企並沒有太大區別,但對產品提前的預熱,以及通過Vlog等形式來提前賺取眼球,倒是值得其他車企作為參考。 ... 相比之下,長安UNI-T的發布會雖然沒有最早宣布轉至線上,卻在最終的展現形式上最親近消費者。整個發布會採用國內外直播間遠程連線,主持人採納觀眾疑問現場問答等形式,細緻地將UNI-T的產品研發歷程以及產品特色全面展開。整場發布會看完,彈幕的互動率也直線上升。 從疫情蔓延至今,線下轉線上已經成為車企在營銷環節中的常態,通過眾多廠家初步嘗試的效果來看,直播形式或許更適合大型車展。畢竟在國際車展上,車企目的重在推出新車,並以此引領汽車潮流、打造風向標和品牌宣傳,並不肩負小型車展上的銷量重擔,這也意味著車企不需要像銷售直播中,進行枯燥且沒有靈魂地尬吹自家產品。用更具表現力和互動感的發布形式,將產品特色更富張力、更深層次地表現出來,在上市前就多從與觀眾的互動中吸取建議和反饋,或許會使這種新興的線上發布模式,比傳統線下發布會宣講參數配置「流水帳」的收益更高。

 

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文章來源取自於:

 

 

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