選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人四件式舖棉兩用被床包組-漫步里加就是非常大推啊!
這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】台灣製 100%精梳純棉雙人四件式舖棉兩用被床包組-漫步里加吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 28cm以下
- 雙人
- 雙人加大
功能
- 保暖
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 幾何圖形
材質
- 純棉
商品規格
- ◇材質: 100%純棉
◇產地國別:台灣製造(MIT)
◇內容物:
雙人薄床包(150*186cm)X1 / 可包覆床墊厚度:約28公分±5%
雙人兩用被套(內?舖棉)(180*210cm)X1 / 信封式枕套(45*75cm±5%)X2
.床包:採用全包覆式鬆緊帶,可防止床包滑動
.兩用被/被套:有四角綁繩
(注意!因螢幕的不同稍有色差,請以實品顏色為主)
◇洗滌方式:可水洗或送洗,送入洗衣袋為佳,且與深色商品分開洗即可
不可漂白、乾洗,且不建議烘乾,並定期日曬達到消毒除溼效果
注意事項:
.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
.個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
(觀察者網 文/秋水)說到發動機機油增多,很多人都會聯想到2018年初爆發的本田「機油門」事件。本田方面召回了包括13萬輛CR-V、30萬輛思域及近10萬輛冠道在內的搭載1.5T發動機的車型,為本田在2018上半年的銷量造成了一定負面影響。 不過,機油增多似乎並非是本田的「專利」。日前,日系車的領頭羊、被不少日系愛好者稱為「開不壞」的豐田汽車也被曝出發動機機油增多、乳化等現象。 有不少豐田及雷克薩斯車主聲稱,通過油尺檢測,他們發現自己的汽車發動機機油液面明顯升高,且出現了部分乳化現象。 ... 部分豐田及雷克薩斯用戶的汽車出現了機油增多、乳化等現象 ... 車主發布視頻顯示,2019款凱美瑞機油液面明顯升高,油尺刻度已超標 圖片來源:車質網 在汽車質量投訴網站車質網上,已有多名車主就發動機機油增多、乳化等現象向豐田發起投訴。在投訴車型中以廣汽豐田凱美瑞居多。此外,包括一汽豐田卡羅拉、一汽豐田RAV4榮放、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田雷凌以及廣汽豐田漢蘭達等暢銷車型也全部「中招」。 ... 自3月初開始,大量豐田車主在車質網上投訴發動機機油增多、乳化現象,其中以凱美瑞車型居多 豐田的高端品牌同樣未能倖免。自3月初以來,有關雷克薩斯車型的投訴中,幾乎全部都是反映機油增多的問題,涉及車型主要為雷克薩斯ES,此外還有相當數量的UX和RX車型。 ... 雷克薩斯車主同樣遭遇「機油門」 值得注意的是,在報告車輛機油問題的用戶中,有相當數量是購買了2.5L油電混動系統車型的車主。 隨著因機油液面升高而投訴的用戶數量增多,豐田中國也出面對此作出了回應。豐田中國表示,發動機機油增多是因為在低溫冷啟動時,極少量未完全燃燒的汽油通過活塞環級缸體之間的間隙進入機油所致;而機油乳化則是因為發動機在低溫環境下未充分暖機,導致機油加注口蓋內側結露的水分不能完全揮發,導致局部出現白色乳化現象。 ... 豐田關於機油增多、乳化現象的解釋 至於混動車型機油增多情況顯著,豐田認為在低速行駛時,混動汽車的汽油機相比普通汽油車型更為頻繁地啟動停止,更容易出現上述現象。 豐田中國強調,上述為發動機在使用過程中的一般現象,不會影響機油的潤滑性能,不屬於品質問題,也不會影響發動機本身的性能。如果用戶對此仍不放心,可以聯繫最近的銷售店進行檢查。 那麼機油增多、乳化究竟是否真的像豐田承諾的那樣,不會對發動機性能構成影響呢? 根據2018年本田向國家市場監督管理總局備案的召回計劃顯示,在低溫條件下機油液面增高到一定程度時,可能出現發動機故障指示燈點亮,繼續在上述條件下運行車輛,可能對發動機造成影響,極端情況下可能造成發動機損壞,存在安全隱患。 ... 本田「機油門」中,未燃燒汽油由縫隙混入機油內部 對此,本田的做法是更換升級後的空調控制單元和發動機冷卻系統管路,對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成,以及升級FI-ECU和TCU軟體,以消除安全隱患。 不過一些本田的車主認為,這種方法不能根本上解決機油問題。事實上,本田很快在2018年6月上市的第十代雅閣等車型上更換了第二代「地球夢」1.5T發動機,在設計上加快了發動機的暖機速度,變相地承認了第一代1.5T發動機存在的缺陷。 儘管已有本田的前車之鑑,但尚不知豐田有關車型的機油問題是低溫環境引發的正常現象,還是發動機本身缺陷所致。截至目前,豐田也並未對涉事車型發起召回備案。 (編輯:徐喆) 本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
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文章來源取自於:
每日頭條 https://kknews.cc/car/9vbmzk5.html
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